1. Damu za njia mbili zina uwezo wa kutoa torque katika mwelekeo wa saa na wa kinyume.
2. Ni muhimu kuhakikisha kwamba shimoni iliyounganishwa na damper ina vifaa vya kuzaa, kwani damper haitoi kabla ya kusakinishwa na moja.
3. Unapotengeneza shimoni kwa matumizi na TRD-57A, tafadhali rejelea vipimo vilivyopendekezwa vilivyotolewa. Kushindwa kuzingatia vipimo hivi kunaweza kusababisha shimoni kuteleza nje ya damper.
4. Wakati wa kuingiza shimoni kwenye TRD-57A, ni vyema kuzunguka shimoni katika mwelekeo wa idling wa clutch ya njia moja wakati wa kuiingiza. Kulazimisha shimoni kutoka kwa mwelekeo wa kawaida kunaweza kusababisha uharibifu wa utaratibu wa clutch ya njia moja.
5. Unapotumia TRD-57A, tafadhali hakikisha kwamba shimoni yenye vipimo maalum vya angular imeingizwa kwenye ufunguzi wa shimoni la damper. Shaft inayotikisika na shimoni yenye unyevunyevu huenda isiruhusu kifuniko kupunguza kasi vizuri wakati wa kufunga. Tafadhali angalia michoro iliyo kulia kwa vipimo vya shimoni vilivyopendekezwa kwa damper.
1. Tabia za kasi
Torque kwenye damper ya diski inategemea kasi ya mzunguko. Kwa ujumla, kama inavyoonyeshwa kwenye grafu inayoambatana, toko huongezeka kwa kasi ya juu ya mzunguko, huku ikipungua kwa kasi ya chini ya mzunguko. Katalogi hii inatoa maadili ya torque kwa kasi ya 20rpm. Wakati wa kufunga kifuniko, hatua za awali zinahusisha kasi ndogo ya mzunguko, na kusababisha uzalishaji wa torque chini kuliko torque iliyokadiriwa.
2. Tabia za joto
Torque ya damper inatofautiana na joto la kawaida. Joto linapoongezeka, torque hupungua, na joto linapopungua, torque huongezeka. Tabia hii inahusishwa na mabadiliko katika viscosity ya mafuta ya silicone ndani ya damper. Rejelea grafu kwa sifa za halijoto.
Damu za kuzunguka ni sehemu bora za udhibiti wa mwendo kwa kufungwa kwa laini katika tasnia mbalimbali ikijumuisha nyumba, magari, usafirishaji, na mashine za kuuza.