Bidhaa
Pipa Dampers Njia Mbili Damper TRD-T16 Plastiki
Uainishaji wa Damper ya Kuzunguka kwa Pipa
| Torque (jaribio la 23℃,20RPM) | |
| Safu: 5-10 N·cm | |
| A | 5±0.5 N·cm |
| B | 6±0.5 N·cm |
| C | 7±0.5 N·cm |
| D | 8±0.5 N·cm |
| E | 9±0.5 N·cm |
| F | 10±0.5 N·cm |
| X | Imebinafsishwa |
Kumbuka: Imepimwa kwa 23°C±2°C.
Mchoro wa Dashipot ya CAD ya Kuzungusha Damper ya Pipa
Kipengele cha Dampers
| Nyenzo ya Bidhaa | |
| Msingi | POM |
| Rota | PA |
| Ndani | Mafuta ya silicone |
| O-pete kubwa | Mpira wa silicon |
| O-pete ndogo | Mpira wa silicon |
| Kudumu | |
| Halijoto | 23℃ |
| Mzunguko mmoja | → njia 1 mwendo wa saa,→ njia 1 kinyume cha saa(30r/dak) |
| Maisha yote | 50000 mizunguko |
Tabia za Damper
Mchoro wa kwanza unaonyesha uhusiano kati ya torque na kasi ya mzunguko kwenye joto la kawaida (23℃). Inaonyesha kuwa torati ya kidhibiti cha mafuta huongezeka kadri kasi ya mzunguko inavyoongezeka, kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro wa kushoto.
Mchoro wa pili unaonyesha uhusiano kati ya torque na joto kwa kasi ya mzunguko wa mzunguko wa 20 kwa dakika. Kwa ujumla, torque ya damper ya mafuta huongezeka kwa kupunguza joto na hupungua kwa ongezeko la joto.
Maombi ya Damper ya Pipa
Mambo ya ndani ya gari, ikiwa ni pamoja na vipengee kama vile kishikio cha kupeana mikono cha paa la gari, kipini cha mkono cha gari, mpini wa ndani na mabano, hutoa faraja na utendakazi. Vipengele hivi huongeza muundo wa jumla wa mambo ya ndani na utendaji wa gari.
